Intiman a la Provincia para que suspenda el peaje de la Ruta 6: el reclamo alcanza a San Vicente
El cobro de peajes en la Ruta Provincial 6 quedó bajo cuestionamiento luego de que el Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV) intimara al Gobierno bonaerense a suspenderlo de manera inmediata. El reclamo apunta a las estaciones de San Vicente, Cañuelas y General Las Heras, donde el sistema electrónico comenzó a funcionar el 1° de octubre.
La presentación administrativa fue dirigida al ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la provincia de Buenos Aires, Gabriel Katopodis. La entidad solicitó suspender los efectos de las resoluciones que habilitaron el cobro y revisar el mecanismo de actualización de las tarifas.
Según CONADUV, el sistema no contaría con el respaldo legal necesario y existiría un fallo judicial vigente que condiciona el cobro a una autorización legislativa expresa y a la realización de una audiencia pública.
El fallo judicial de 2017 que invoca el reclamo
Uno de los principales argumentos de la presentación es una resolución dictada en 2017 por el entonces juez en lo Contencioso Administrativo Luis Arias.
Según sostiene CONADUV, ese fallo ordenó a Autopistas de Buenos Aires S.A. (AUBASA) abstenerse de cobrar peajes en la Ruta 6 sin cumplir determinados requisitos legales, entre ellos la habilitación legislativa y la audiencia pública previa.
A partir de ese antecedente, la organización pidió que el Gobierno provincial revise la normativa que habilitó el cobro y suspenda su aplicación mientras se analiza el planteo.
Cuestionan las tarifas y las actualizaciones
La presentación también cuestiona el esquema tarifario y las actualizaciones trimestrales previstas para las estaciones de San Vicente, Cañuelas, General Las Heras y Cardales.
De acuerdo con la entidad, el mecanismo contempla una recomposición adicional del 23,81% y ajustes automáticos que, a su entender, no tendrían suficiente justificación en los costos efectivos de la concesión.
CONADUV también planteó objeciones por la falta de un organismo regulador independiente. En ese sentido, cuestionó que la Provincia intervenga en la concesión vial, la aprobación de las tarifas y el control de AUBASA.
Además, reclamó información verificable sobre los gastos de funcionamiento, las obras, el mantenimiento y la calidad del servicio, así como sobre los recursos públicos destinados al corredor.
Estos cuestionamientos forman parte de los argumentos de la organización y no constituyen, por sí mismos, una declaración judicial de ilegalidad del sistema vigente.
Cómo funciona el peaje en San Vicente
El sistema de cobro comenzó a operar el 1° de octubre bajo la modalidad Free Flow, que permite registrar el paso de los vehículos sin cabinas ni barreras.
La estación de San Vicente se encuentra sobre la Ruta 6, a la altura del kilómetro 51, cerca del cruce con la Ruta 210. La otra estación habilitada está en General Las Heras.
El mecanismo utiliza tecnología para identificar los vehículos y efectuar el cobro electrónico mediante TelePASE. Para los automóviles de dos ejes, la tarifa informada para el horario no pico es de $2.276 por paso. El esquema contempla valores diferenciados según la categoría del vehículo y la franja horaria.
Qué puede pasar ahora
CONADUV solicitó que el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos atienda el reclamo y suspenda el cobro sin necesidad de iniciar nuevas acciones judiciales.
Hasta que exista una resolución oficial que modifique el sistema, la presentación administrativa no implica que el peaje haya sido suspendido.
El planteo abre una discusión sobre la legalidad del mecanismo, la transparencia en la determinación de las tarifas y los controles sobre la concesión vial.
La Ruta Provincial 6 tiene aproximadamente 180 kilómetros y atraviesa 12 municipios bonaerenses. Es un corredor relevante para la circulación de pasajeros y el transporte de cargas, ya que conecta distintas rutas provinciales y nacionales y vincula las zonas portuarias de La Plata y Campana.
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